Que vous étudiiez les caractéristiques d’un nouveau camion ou que vous envisagiez de mettre à niveau votre flotte existante, le choix de nouvelles roues peut sembler une décision difficile. Mais il n’a pas à l’être.
Gardez ces questions à l’esprit lorsque vous explorez vos options pour vous assurer d’obtenir la bonne roue pour votre matériel :
- Quelles sont l’utilisation et l’application prévues du camion?
Les véhicules spécialisés ont généralement besoin d’une roue en acier plus solide et plus durable, tandis que les transporteurs préfèrent une roue en aluminium plus légère pour aider à maximiser les charges utiles.
- À quelle vitesse conduisez-vous?
Parce que les roues en acier sont plus lourdes que l’aluminium, elles augmentent le poids non suspendu d’un camion, ou le poids non supporté par la suspension. Ce poids est le plus sensible aux chocs de la route et aux forces de virage, de sorte que plus vite vous conduisez sur des roues en acier, plus votre trajet sera éprouvant. De plus, le poids des roues en acier peut ralentir les accélérations et diminuer le freinage, ce qui peut avoir un impact sur la maniabilité. Si vous conduisez généralement en ville ou à basse vitesse sur des chantiers de construction, vous n’avez pas ces problèmes. Cependant, si vous êtes un transporteur long-courrier, les roues en aluminium peuvent vous offrir une maîtrise accrue à des vitesses d’autoroute plus rapides.
- Votre camion a-t-il besoin de roues simples, doubles ou à bande large?
Les roues arrière doubles aident à mieux répartir le poids de la charge d’un camion et à améliorer la maniabilité globale. Cependant, les roues simples à bande large ont gagné en popularité, car elles offrent une meilleure répartition de la charge que les roues simples traditionnelles, sans le coût et le poids supplémentaires qui viennent avec les roues doubles. Les roues doubles offrent toutefois un avantage important par rapport aux roues à bande large – la redondance. Si un pneu d’une roue double éclate sur la route, vous aurez probablement encore une roue opérationnelle sur cet essieu, ce qui augmentera votre capacité à maîtriser le camion.
- Quel est votre prix cible?
Les roues en acier sont le choix traditionnel pour la plupart des conducteurs et des gestionnaires de flotte, car elles sont les plus rentables. En fait, les jantes en aluminium peuvent coûter trois à quatre fois plus cher que les roues en acier. Cependant, le poids plus léger des roues en aluminium – jusqu’à 30 livres de moins par roue que les options en acier – peut compenser le prix élevé pour les applications sensibles au poids.
- Quelles sont vos demandes d’entretien?
Les roues en acier sont faites pour résister à des chantiers exigeants, mais elles peuvent être plus sujettes à la rouille et à la corrosion que les roues en aluminium, surtout si vous vivez dans une région où l’épandage de sel est répandu pendant l’hiver. Les roues en aluminium peuvent offrir un éclat résistant à la rouille sur l’autoroute, mais la finition ne résiste généralement pas aux chantiers sales, poussiéreux et rocailleux.
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